鋼構(gòu)件的運(yùn)輸是鋼結(jié)構(gòu)工程中一個(gè)甚為重要的環(huán)節(jié)，它包括運(yùn)輸準(zhǔn)備、運(yùn)輸要求和鋼構(gòu)件運(yùn)輸三部分。
（一） 運(yùn)輸準(zhǔn)備
1.技術(shù)準(zhǔn)備包括制定運(yùn)輸方案、設(shè)計(jì)運(yùn)輸架、驗(yàn)算構(gòu)件強(qiáng)度等：
(l) 制定運(yùn)輸方案。根據(jù)廠房結(jié)構(gòu)構(gòu)件的基本形式，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備和運(yùn)輸車輛的具體條件，制訂切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的裝運(yùn)方案。
(2) 設(shè)計(jì)、制作運(yùn)輸架。根據(jù)構(gòu)件的重量、外形尺寸設(shè)計(jì)制作各種類型構(gòu)件的鋼或木運(yùn)輸架（支承架）。要求構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝運(yùn)受力合理、穩(wěn)定，重心低，重量輕，節(jié)約鋼材，能適應(yīng)多種類型，構(gòu)件通用，裝拆方便。
(3) 驗(yàn)算構(gòu)件的強(qiáng)度。對(duì)大型屋架、多節(jié)柱等構(gòu)件，根據(jù)裝運(yùn)方案確定的條件，驗(yàn)算構(gòu)件在最不利截面處的抗裂度，避免裝運(yùn)時(shí)出現(xiàn)裂縫，如抗裂度不夠，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸烫幚怼?/div>
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2．運(yùn)輸工具準(zhǔn)備
運(yùn)輸工具準(zhǔn)備包括運(yùn)輸車輛及起重工具、材料等的選用。
(1) 選定運(yùn)輸車輛及起重工具。
根據(jù)構(gòu)件的形狀、幾何尺寸及重量、工地運(yùn)輸起重工具、道路條件以及經(jīng)濟(jì)效益，確定合適的運(yùn)輸車輛和起重機(jī)型號(hào)、臺(tái)數(shù)和裝運(yùn)方式。
(2) 準(zhǔn)備裝運(yùn)工具和材料。如鋼絲繩扣、倒鏈、卡環(huán)、花籃螺栓、千斤頂、信號(hào)旗、墊木、木板、汽車舊輪胎等。
3．運(yùn)輸條件
運(yùn)輸條件包括現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆返男拗�、查看和試運(yùn)行等。
(1) 修筑現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆�。按裝運(yùn)構(gòu)件車輛載重量的大小、車體長(zhǎng)寬尺寸，確定修筑臨時(shí)道路的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)、路面寬度及路基、路面結(jié)構(gòu)要求，修筑通人現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆贰?/div>
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(2) 查看運(yùn)輸路線和道路。組織運(yùn)輸駕駛員及有關(guān)人員沿途勘查運(yùn)輸線路、道路平整情況、道路坡度情況、道路轉(zhuǎn)彎半徑、有無電線等障礙物和過橋涵洞凈空尺寸是否夠高等。
(3) 試運(yùn)行。將裝運(yùn)最大尺寸的構(gòu)件的運(yùn)輸架安裝在車輛上，模擬構(gòu)件尺寸，沿運(yùn)輸?shù)缆吩囘\(yùn)行。
4．構(gòu)件準(zhǔn)備
構(gòu)件準(zhǔn)備包括構(gòu)件的清點(diǎn)、檢查和外觀修飾等。
(1) 清點(diǎn)構(gòu)件包括構(gòu)件的型號(hào)和數(shù)量，按構(gòu)件吊裝順序核對(duì)、確定構(gòu)件裝運(yùn)的先后順序，并編號(hào)。
(2) 檢查構(gòu)件。包括尺寸、幾何形狀、埋設(shè)件及吊環(huán)位置和牢固性，安裝孔的位置和預(yù)留孔的貫通情況等。
(3) 檢查鋼結(jié)構(gòu)連接焊縫情況。包括焊縫尺寸、外觀及連接節(jié)點(diǎn)是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，如超出允許誤差應(yīng)采取相應(yīng)有效的措施進(jìn)行處理。
(4) 構(gòu)件的外觀檢查和修飾。發(fā)現(xiàn)存在缺陷和損傷，如裂縫、麻面、破邊、焊縫高度不夠、長(zhǎng)度小、焊縫有灰渣或氣孔等，應(yīng)經(jīng)修飾和補(bǔ)焊后，才可運(yùn)輸和使用。
（二）運(yùn)輸要求
(1) 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的運(yùn)輸要求如下：應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的類型、尺寸、質(zhì)量、工期要求、運(yùn)距、費(fèi)用、效率以及現(xiàn)場(chǎng)具體條件，選擇合適的運(yùn)輸工具和裝卸機(jī)具。
(2) 構(gòu)件在裝車時(shí)，支承點(diǎn)應(yīng)水平放置在車輛彈簧上，所施加的荷載載要均勻?qū)ΨQ，構(gòu)件應(yīng)保持重，心平衡。構(gòu)件的中心須與車輛的裝載中心重合，固定要牢靠，對(duì)剛度大的構(gòu)件也可平臥放置。
(3) 構(gòu)件裝車時(shí)的支承點(diǎn)和卸車時(shí)的吊點(diǎn)應(yīng)盡可能接近設(shè)計(jì)要求的的支承狀態(tài)或設(shè)計(jì)要求的吊點(diǎn)，如支承吊點(diǎn)受力狀態(tài)改變，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行抗裂度驗(yàn)算，裂縫寬度不能滿足要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)加固。
(4) 對(duì)高寬比大的構(gòu)件或?qū)盈B裝運(yùn)的構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件外外形尺寸、質(zhì)量，設(shè)置工具式支承框架、固定架、支撐或倒鏈等予以固定，以防傾倒，嚴(yán)禁采取懸掛式堆放運(yùn)輸。對(duì)支承運(yùn)輸架應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，支承應(yīng)穩(wěn)固、牢靠和裝卸方便。
(5) 大型構(gòu)件采用拖掛車運(yùn)輸，在構(gòu)件支承處應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，使其，其能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，應(yīng)根據(jù)吊裝方法及運(yùn)輸方向確定裝車方向，以免現(xiàn)場(chǎng)調(diào)頭困難。
(6) 在各構(gòu)件之間應(yīng)用隔板或隔木隔開，構(gòu)件上下的支承墊木應(yīng)在同一直線上，并加墊楞木或草袋等物使其緊密接觸，用鋼絲繩和花籃螺栓連成一體并拴牢于車廂上，以免構(gòu)運(yùn)輸時(shí)滑動(dòng)變形或互碰損傷。
(7) 構(gòu)件運(yùn)輸，屋架和薄壁構(gòu)件強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到100%。
(8) 構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)配套，應(yīng)按吊裝順序和流向來組織裝運(yùn)，按平面布置卸車就位、堆放，先吊的先運(yùn)，避免混亂和二次倒運(yùn)。
(9) 裝、卸車起吊構(gòu)件應(yīng)輕起輕放，嚴(yán)禁甩擲，運(yùn)輸中嚴(yán)防碰撞或沖擊。
(10) 運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整堅(jiān)實(shí)，保證有足夠的硝路面寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。載重汽車的單行道不得小于3.5m；拖掛車的單行道寬度不小于4m，并應(yīng)有適的會(huì)車點(diǎn)，雙行道的寬度不小于6m。轉(zhuǎn)彎半徑：載重汽車不得小10m；半拖掛車不小于15m；全拖掛車不小氣于20m。運(yùn)輸?shù)缆芬?jīng)常檢查和養(yǎng)護(hù)。
(11) 根據(jù)路面情況的好壞掌握構(gòu)件運(yùn)輸?shù)男旭偹俣�，行車必須平穩(wěn)。
(12) 公路運(yùn)輸構(gòu)件裝運(yùn)的高度極限為4m，如需通過隧道，則高度極限為3. 8m。
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