昨日上午，武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋奠基儀式，在漢陽江灘鸚鵡洲廣場(chǎng)舉行，并打下第一鉆。該橋工程造價(jià)為30.8億元（不含配套工程），并有望成為武漢首座采用BT建設(shè)模式的長(zhǎng)江大橋。
“BT”是“Build”（建設(shè)）和“Transfer”（移交）兩個(gè)英文單詞的縮寫，意即“建設(shè)——移交”，是政府利用非政府資金，來進(jìn)行基礎(chǔ)非經(jīng)營(yíng)性設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的一種融資模式。投資方完成工程建設(shè)并通過驗(yàn)收后，再將工程移交給政府，最后政府給投資方“結(jié)賬”，此前，所有武漢長(zhǎng)江橋隧，都是從一開始就由政府投資建設(shè)。
鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋主橋雙向8車道，橋面全寬38米，是長(zhǎng)江武漢段最寬的大橋。其設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)到2020年日通車9.5萬輛，跟目前長(zhǎng)江大橋的通車量相當(dāng)，建成后能有效緩解長(zhǎng)江大橋的通車壓力。
中鐵大橋局勘測(cè)設(shè)計(jì)院介紹，鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋?yàn)槌鞘锌焖俾�，設(shè)計(jì)壽命100年，預(yù)計(jì)2015年建成通車。抵御洪水標(biāo)準(zhǔn)為300年一遇。橋體采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，這比廣泛采用的鋼結(jié)構(gòu)更便宜，橋梁也更易維護(hù)。“鋼橋”每隔一段時(shí)間還要刷漆維護(hù)，而混凝土結(jié)構(gòu)不必這樣。
鸚鵡洲大橋的修建，也讓附近居民十分激動(dòng)。昨日的奠基現(xiàn)場(chǎng)，家住漢陽江灘旁的鄒爹爹說，他以前去魯巷走親戚，過一橋要花近一個(gè)小時(shí)，等鸚鵡洲大橋修好了，估計(jì)可以節(jié)約半小時(shí)。不過，他也希望，橋梁施工時(shí)應(yīng)控制噪音，在經(jīng)過居民區(qū)時(shí)最好設(shè)隔音墻。
昨日，武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋奠基儀式舉行。在現(xiàn)場(chǎng)，該橋設(shè)計(jì)單位——中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院原副總工程師朱旭初接受了本報(bào)記者的采訪，對(duì)有關(guān)疑問進(jìn)行了詳解。
為何不設(shè)自行車道
有部分市民呼吁，鸚鵡洲大橋應(yīng)設(shè)行人和自行車道。朱旭初說，這種設(shè)計(jì)在技術(shù)上不難實(shí)現(xiàn)，但問題是，規(guī)劃部門已將鸚鵡洲大橋定位為內(nèi)環(huán)線過江通道，屬于快速路，而快速路是不能設(shè)行人和自行車道的。
他介紹，鸚鵡洲大橋?yàn)殡p向八車道，將是武漢最寬的大橋，其中兩側(cè)各有一股車道為檢修車道，寬0.75米。
為何不與地鐵合建
朱旭初說，當(dāng)初也曾考慮將鸚鵡洲大橋建成公軌兩用大橋，與地鐵4號(hào)線二期合用一個(gè)橋位。但由于地鐵4號(hào)線二期在漢陽、武昌的走向與該橋橋位并不直接銜接，如果合用鸚鵡洲大橋，其線路將七彎八拐。最終，地鐵4號(hào)線選擇以過江隧道的方式通過長(zhǎng)江，鸚鵡洲大橋單建公路大橋。
大橋主纜承重多少
鸚鵡洲大橋是三塔四跨懸索橋，全部重量系于兩根主纜之上。朱旭初介紹，每根主纜長(zhǎng)2280米、直徑70厘米，承重2萬多噸，兩根共承重4萬多噸。如此“大力士”，足以應(yīng)付8車道的滾滾車流。
中間主塔為鋼結(jié)構(gòu)
鸚鵡洲大橋三座主塔外觀好像沒什么區(qū)別，其實(shí)中間的主塔與兩側(cè)主塔并不相同。朱旭初說，兩側(cè)主塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，而中間主塔為鋼結(jié)構(gòu)，保證了所需的剛度和柔度。當(dāng)車輛通過橋面時(shí)，會(huì)對(duì)橋梁產(chǎn)生橫向拉力，中間的鋼塔可適當(dāng)變形抵消這種拉力，從而保障橋梁的安全。
橋面瀝青不會(huì)漂移
白沙洲長(zhǎng)江大橋橋面的瀝青曾發(fā)生漂移，原因是瀝青與鋼橋面結(jié)合不緊密。為杜絕這種情況再度發(fā)生，鸚鵡洲大橋采用了鋼—混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，即最下面為鋼橋面，之上為混凝土結(jié)構(gòu)，最上面鋪設(shè)瀝青。采用這種結(jié)構(gòu)后，橋面瀝青將不會(huì)漂移。
大橋采用什么顏色
朱旭初介紹，目前有專班正在研究鸚鵡洲大橋的景觀問題，最終采用何種顏色尚未確定。已公布的效果圖上采用的是灰色，但這只是幾種候選顏色之一，其它候選顏色還有紅色、古銅色、綠色等。
武漢建橋“加速度”
兩江交匯、三鎮(zhèn)鼎立，注定了江城武漢同時(shí)也是一座“橋城”�；仡櫸錆h建橋史，不難發(fā)現(xiàn)，武漢建橋頻率越來越快。
1955年，“萬里長(zhǎng)江第一橋”——武漢長(zhǎng)江大橋開工建設(shè)，1957年10月貫通，從此“一橋飛架南北，天塹變通途”。但此后34年，武漢沒有在長(zhǎng)江上再建一座橋，“三鎮(zhèn)一線牽”的格局持續(xù)到上世紀(jì)90年代。
1991年，武漢長(zhǎng)江二橋開工，1995年6月建成通車，與長(zhǎng)江大橋一起組成武漢老內(nèi)環(huán)線，號(hào)稱“萬里長(zhǎng)江第一環(huán)”。
1997年5月，白沙洲長(zhǎng)江大橋開建，2000年9月通車；1998年12月，軍山長(zhǎng)江大橋又正式開工，2001年12月通車。武漢首次出現(xiàn)兩橋同建的喜人局面。
2003年11月，武漢第5座長(zhǎng)江大橋——陽邏長(zhǎng)江大橋開建，2007年12月建成。陽邏長(zhǎng)江大橋建設(shè)開工僅1個(gè)月后，即2003年12月，武漢第6座長(zhǎng)江大橋、也是第二座公鐵兩用橋——天興洲長(zhǎng)江大橋奠基，2009年12月通車。武漢開創(chuàng)同一年開建兩座長(zhǎng)江大橋的歷史。
2004年11月，武漢長(zhǎng)江隧道開工建設(shè)，2008年12月通車，長(zhǎng)江武漢段更形成三個(gè)過江通道同步施工的壯觀景象。
武漢第7座長(zhǎng)江大橋——二七長(zhǎng)江大橋于2008年7月動(dòng)工，目前尚未竣工。而第8座長(zhǎng)江大橋——鸚鵡洲大橋已于昨日奠基，2座大橋同時(shí)建設(shè)的局面再次出現(xiàn)。
武漢建橋頻率越來越快，折射出城市綜合實(shí)力的顯著提升。上世紀(jì)90年代初，武漢市一年的城建投資只有幾個(gè)億，日子過得緊巴巴。進(jìn)入新世紀(jì)后，武漢城建投資連續(xù)邁上新臺(tái)階，從數(shù)十億、上百億到近年的數(shù)百億。如今，武漢又放眼未來，規(guī)劃了多座新的過江通道，包括青菱、三陽路、二七路等過江通道，江城的明天會(huì)更美。
武昌橋頭將現(xiàn)又一個(gè)“徐東”
鸚鵡洲大橋，西起漢陽梅子路口，東至武昌梅家山，直接連通雄楚大街。在華中科技大學(xué)城市規(guī)劃與建筑學(xué)院朱佳林教授看來，減少出行成本，只是橋梁經(jīng)濟(jì)的內(nèi)部效應(yīng)，更為宏大的是它的外部效應(yīng)——帶動(dòng)橋梁兩端經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
長(zhǎng)江一橋讓整個(gè)武漢三鎮(zhèn)連成一體，長(zhǎng)江二橋帶動(dòng)了徐東地區(qū)的崛起。鸚鵡洲大橋建成通車后，在疏通武昌南部交通“腸梗阻”的同時(shí)，還將帶動(dòng)雄楚大街沿線商業(yè)、房地產(chǎn)的發(fā)展，成為又一個(gè)“徐東”。
一個(gè)可參照的例子，就是長(zhǎng)江二橋修建后帶來的劇變：如今的武昌徐東片區(qū)商業(yè)繁盛，高樓林立；而漢口永清片區(qū)，也已成為內(nèi)環(huán)核心區(qū)域，高端樓盤紛紛搶灘，房?jī)r(jià)也一路飚升。
鸚鵡洲大橋的輻射力，當(dāng)可與之媲美。武昌區(qū)規(guī)劃局人士表示，橋頭的雄楚大街、白沙洲大道沿線，商業(yè)、服務(wù)業(yè)和房地產(chǎn)開發(fā)，都將因此獲得長(zhǎng)足發(fā)展。
鸚鵡洲大橋通車后，橋兩端大量待開發(fā)的土地被圈入內(nèi)環(huán)線，土地價(jià)值必然快速提升，兩岸房?jī)r(jià)差距有望逐步拉平。
中興地產(chǎn)總經(jīng)理陳海峰說，武昌武泰閘、白沙洲區(qū)域交通改善后，沿線大面積的老城區(qū)和城中村亟待改造，可以整理出很多土地，房地產(chǎn)開發(fā)價(jià)值將飛漲，并帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。武昌地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)的重心，將由光谷、南湖，南移到白沙洲大道沿線。
漢商集團(tuán)總經(jīng)理麻建雄說，鐘家村商圈是武漢“十一五”規(guī)劃中的三個(gè)市級(jí)商圈之一，但相對(duì)漢口的武廣商圈、武昌的中南商圈，發(fā)展相對(duì)滯后。交通配套改善后，鐘家村商圈競(jìng)爭(zhēng)力將有很大提升。
目前，除銅鑼灣廣場(chǎng)外，在漢陽商場(chǎng)基礎(chǔ)上擴(kuò)建的“漢商銀座”，總面積達(dá)20萬平方米，3年后將形成一個(gè)集商業(yè)、酒店、辦公、住宅、餐飲、娛樂、休閑等功能為一體的大型商業(yè)建筑綜合體，鐘家村商圈將進(jìn)一步壯大，業(yè)態(tài)也更加完備。
在未來交通進(jìn)一步改善的預(yù)期下，鐘家村已成為商家必爭(zhēng)之地，新世界百貨、家樂福、國(guó)美電器等紛紛進(jìn)入，勢(shì)必吸引更多市民前來購物，鐘家村商圈重現(xiàn)昔日輝煌指日可待。
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