昨日，京滬高鐵無(wú)錫東站的關(guān)鍵項(xiàng)目——鋼桁架結(jié)構(gòu)正式合攏，這標(biāo)志著京滬高鐵無(wú)錫東站的建設(shè)取得了階段性的成果。
上午10點(diǎn)38分，隨著最后一片鋼桁架緩緩起吊安裝，京滬高鐵無(wú)錫東站鋼結(jié)構(gòu)合攏儀式正式開(kāi)始。無(wú)錫東站是京滬高鐵和無(wú)錫地鐵2號(hào)線、錫虞城際鐵路的綜合換乘站，站房形式為“線下式”，總建筑面積56000平方米，總投資2.2億元。無(wú)錫東站造型取義“太湖風(fēng)帆”，站房及站臺(tái)雨棚均采用倒三角性鋼管桁架結(jié)構(gòu)，其中主站房雨棚跨度達(dá)128米，總用鋼量達(dá)8000噸。無(wú)錫東站鋼結(jié)構(gòu)從8月10號(hào)開(kāi)始吊裝，僅用了不到一個(gè)月的時(shí)間就完成了合攏，為下一步站房軌道板的鋪設(shè)以及站房的后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。
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