近日，由靖江市中泰鋼結(jié)構(gòu)股份有限公司制作的中國(guó)最大跨徑的橋梁鋼箱梁節(jié)段，將由長(zhǎng)110米的“寧海駁”海駁輪運(yùn)往位于啟東崇啟大橋建設(shè)工地。這段長(zhǎng)185米、重約2600噸的鋼箱梁節(jié)段，創(chuàng)造了我國(guó)橋梁建造史上的多個(gè)第一，也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)連續(xù)箱型梁橋大節(jié)段整體制造和運(yùn)輸技術(shù)的空白。
這樣一個(gè)鋼鐵巨人如何整體運(yùn)輸?shù)匠鐔⒋髽蚪ㄖさ�，�?jīng)清華大學(xué)、中科院等高校和科研院所橋梁、焊接、運(yùn)輸領(lǐng)域的頂尖專家多次評(píng)審，最終，專家們達(dá)成一致意見：用海駁船裝載，由長(zhǎng)江水路運(yùn)輸?shù)浇ㄖさ�。制造現(xiàn)場(chǎng)離停泊在碼頭的裝運(yùn)船有200多米遠(yuǎn)，在專家建議下，中泰公司投資2800萬(wàn)元從法國(guó)引進(jìn)了一組尼古拉斯液壓平板車。11月11日，巨型鋼箱梁正式向船上裝載。
據(jù)悉，中泰鋼結(jié)構(gòu)股份有限公司于去年7月中標(biāo)崇啟大橋主橋鋼箱梁制造工程。該工程是中泰鋼構(gòu)目前承接的最大工程，共分為146.8米(2段)、185米(8段)、55.6米(2段)三種類型。目前公司已建造完工并成功向工地運(yùn)輸了146.8米的鋼箱梁節(jié)段。這次裝船下水的鋼箱梁節(jié)段長(zhǎng)185米、寬16米，為國(guó)內(nèi)最大跨徑，是所有鋼箱梁節(jié)段中建造成型、裝船、運(yùn)輸難度最大的類型。
據(jù)介紹，中泰鋼結(jié)構(gòu)公司是國(guó)內(nèi)橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，曾先后承建了江陰長(zhǎng)江公路大橋鋼箱梁、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋北汊斜拉橋、南京長(zhǎng)江三橋鋼箱梁、蘇通長(zhǎng)江公路大橋鋼箱梁等重點(diǎn)橋梁工程。
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