隨著我國城市化進程的加快，如今的高層建筑形態(tài)呈現(xiàn)出千奇百怪的特點，不過，設(shè)計師筆下的奇思妙想給鋼結(jié)構(gòu)工程 師出了不少的難題。拿超高層建筑的筒體鋼結(jié)構(gòu)來說，之前的結(jié)構(gòu)主要以電梯井為主，是規(guī)則的長方形。而現(xiàn)在，建筑物中形態(tài)各異的中庭使筒體結(jié)構(gòu)變得異常復雜，原有的技術(shù)已不能滿足施工的要求。
北京建工院在多年科研與工程經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出了“高層、超高層建筑筒體內(nèi)結(jié)構(gòu)施工用中小跨距承重液壓升降物料平臺與組合模板一體化成套技術(shù)”。該技術(shù)獲得2008年北京市科委城市建設(shè)新工藝新技術(shù)組專項課題，于近日順利結(jié)題并通過驗收。該項目成功研發(fā)了可帶多面模板爬升、可承重500kg/?施工物料、可提供多層施工作業(yè)平臺、滿足方形、三角形、圓弧形等多種筒體結(jié)構(gòu)形式施工的爬模物料平臺體系，市建設(shè)委員會邀請的專家一致認為該技術(shù)達到國際先進水平。
北京建工院研究高層液壓爬模架技術(shù)的歷史可追溯到上世紀末。那時，該院在國內(nèi)率先引進了液壓自爬模技術(shù)，通過對該技術(shù)充分的研究分析與市場調(diào)研后，提出了研究國內(nèi)自主的液壓自爬升腳手架技術(shù)，并于2002年與北京市科學技術(shù)委員會簽署了“電控附著式升降腳手架與模板一體化成套技術(shù)研究與應(yīng)用”課題的研發(fā)任務(wù)，這也是第一代液壓自爬模技術(shù)。其特點是可帶墻體單側(cè)模板沿結(jié)構(gòu)自動升降，提供墻體綁筋施工和模板清理維護作業(yè)平臺，以液壓動力為爬升主要動力。
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，在建筑市場中出現(xiàn)越來越多的超高層建筑結(jié)構(gòu) ，不僅高度不斷增加，而且結(jié)構(gòu)形狀也越來越復雜，第一代液壓爬模技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足施工要求。2006年，北京建工院根據(jù)北京中海廣場工程施工特點，在國內(nèi)率先開始研發(fā)應(yīng)用核心筒液壓升降物料平臺技術(shù)，這也是第二代液壓爬模技術(shù)的前身，該技術(shù)針對北京中海廣場工程施工要求，設(shè)計了專用的可帶雙面模板爬升、可承重300kg/?施工物料、可提供多層施工作業(yè)平臺、滿足方形筒體結(jié)構(gòu)施工的整體爬升鋼物料平臺體系。該技術(shù)最終在中海廣場工程施工中取得了成功應(yīng)用，使主體結(jié)構(gòu)37層在6個月內(nèi)完工，比預(yù)期工期提前111天，為業(yè)主節(jié)省資金達241.59萬元。
在此基礎(chǔ)上，2008年，北京建工院在國內(nèi)首次提出全面研發(fā)第二代液壓爬模技術(shù)——“高層、超高層建筑筒體內(nèi)結(jié)構(gòu)施工用中小跨距承重液壓升降物料平臺與組合模板一體化成套技術(shù)”，該課題成果創(chuàng)下了多項國內(nèi)首項，首次突破第一代液壓爬模技術(shù)，真正開發(fā)出第二代液壓爬模技術(shù)。首次針對高層超高層建筑核心筒筒體內(nèi)結(jié)構(gòu)施工，開發(fā)研制適合多種結(jié)構(gòu)形式的整體升降鋼平臺；首次使得整體鋼平臺達到500kg/?承重要求；首次實現(xiàn)承重物料鋼平臺帶筒體內(nèi)全部模板一起爬升；首次將整體升降鋼平臺與立體交叉式施工工藝全面結(jié)合施工；首次對整體升降鋼平臺與內(nèi)爬塔、施工電梯等機械配合施工方法進行研究。該課題在研發(fā)伊始，就受到了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，在工程實際考核應(yīng)用期間，更是有多家施工企業(yè)到現(xiàn)場進行參觀考核，截至目前，該技術(shù)正在廣州利通廣場工程、深圳證券交易運營中心工程、鄭東會展賓館工程、東莞臺商大廈工程、河北開元環(huán)球中心工程中進行推廣應(yīng)用。
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