簡歷編號:48180 查看次數(shù):個(gè)人簡歷
基本資料 | ||||
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姓 名: | 錢思竹 | 性 別: | 男 | ![]() |
出生年份: | 1978年 | 婚姻狀況: | 已婚 | |
民 族: | 漢 | 政治面貌: | 黨員 | |
畢業(yè)學(xué)校: | 遼寧科技大學(xué) | 所學(xué)專業(yè): | 建筑工程技術(shù) | |
最高學(xué)歷: | 大專 | 工作經(jīng)驗(yàn): | 10年以上 | |
現(xiàn)所在地: | 遼寧本溪 | 籍貫: | 遼寧本溪 | |
技術(shù)特長: | 擅于發(fā)現(xiàn)圖紙問題并提供解決方案,整體和節(jié)點(diǎn)受力分析,PKPM、CAD、TEKLA軟件操作 |
求職意向 | |||
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希望從事崗位: | 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)支持 | ||
希望工作地區(qū): | 遼寧省 沈陽市 大連市 本溪市 西安市 | ||
崗位類別: | 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師 主設(shè)計(jì)師/設(shè)計(jì)經(jīng)理/總工 鋼結(jié)構(gòu)工程師 | 求職狀態(tài): | 已離職,即刻到崗 |
是否要求住宿: | 是 | 月薪要求: | 面議 |
工作經(jīng)歷 |
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2004年接觸鋼結(jié)構(gòu)。 2006年從事鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作。 2007~2012年期間到《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》主編單位中冶京誠工程技術(shù)有限公司進(jìn)修學(xué)習(xí)。 2013年~2017年任本鋼某公司設(shè)計(jì)組副主任和車間技術(shù)副主任。 2017年~2019年在上海某公司任職鋼結(jié)構(gòu)和維護(hù)結(jié)構(gòu)的項(xiàng)目經(jīng)理。 2020年至今,某鋼結(jié)構(gòu)加工廠技術(shù)工程師,主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)前期的現(xiàn)場勘察、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案、拆圖、與甲方技術(shù)聯(lián)系溝通、設(shè)計(jì)院技術(shù)聯(lián)系溝通、業(yè)主技術(shù)聯(lián)系溝通、工程報(bào)價(jià)階段的算量等技術(shù)方面的工作。 工作中與中冶京誠、中冶南方、中冶沈勘、中冶焦耐等國內(nèi)知名綜合甲級、建筑甲級設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)師進(jìn)行溝通解決問題。 2014年本鋼某廠1#和2#返焦返礦通廊工程,其中有4節(jié)62米長皮帶通廊,上弦采用2L200*24角鋼,此角鋼市場無現(xiàn)貨,且訂貨周期三個(gè)月起。由于時(shí)間太長業(yè)主找到我們想想辦法,隨后我聯(lián)系設(shè)計(jì)單位成功改為熱軋H型鋼。 2019年南通某外國獨(dú)資企業(yè)的印染車間屋面檁條材質(zhì)由Q345鋼改為不銹鋼并經(jīng)過設(shè)計(jì)院的同意,我接手項(xiàng)目后發(fā)現(xiàn)Q345和不銹鋼的屈服強(qiáng)度不同,達(dá)不到等效代換要求,在業(yè)主主持的圖紙會審會議上提出該問題,設(shè)計(jì)院更改設(shè)計(jì)。但是由于用鋼量增加太多,業(yè)主不能承受,隨后業(yè)主找我想辦法,我通過專業(yè)知識和公司的資源,成功將用鋼量控制在業(yè)主可接受范圍內(nèi)同時(shí)也滿足設(shè)計(jì)要求并通過了圖紙審查。 2020年本鋼某廠CCPP項(xiàng)目混凝土柱上人字形屋面梁長20余米,為方便運(yùn)輸設(shè)計(jì)為現(xiàn)場焊接,但是翼緣板對接焊縫要和跨中錯(cuò)開7米(沒寫錯(cuò)就是7米),后與設(shè)計(jì)溝通成功改為屋脊端板高強(qiáng)螺栓連接。 2020年本鋼某廠電爐升級改造工程,本工程中的一根吊車梁跨度48米,長度52.25米,重量72噸,針對此項(xiàng)做超危施工方案并解答專家的提問。吊裝時(shí)設(shè)置4個(gè)吊耳進(jìn)行受力分析,兩臺吊車抬吊安全安裝到位。 2021年本鋼某廠崔東河跨類門剛廠房,屬于擴(kuò)建項(xiàng)目,新建廠房下有暗河和地下管線,為躲避障礙所以剛架間距復(fù)雜多變,設(shè)計(jì)變更不斷,屬于典型的邊設(shè)計(jì)邊施工,導(dǎo)致最早設(shè)計(jì)出來的四十余根焊接H型鋼無法再次利用,為此業(yè)主也很著急。為了避免浪費(fèi),我與設(shè)計(jì)師溝通,通過調(diào)整剛架位置等一系列辦法,成功將剩余的材料全部利用上。 2021年相同工程的單跨廠房兩側(cè)托架跨中設(shè)置屋面梁,屋面梁與托架原設(shè)計(jì)按照剛接計(jì)算有誤,發(fā)現(xiàn)有問題后與設(shè)計(jì)溝通,設(shè)計(jì)也發(fā)現(xiàn)有問題重新發(fā)升版圖。 2023年某國大型公共汽車站項(xiàng)目,修改連接節(jié)點(diǎn)便于安裝,得到國外設(shè)計(jì)的認(rèn)可。 2024年某國地鐵車站項(xiàng)目,屬于跨國總承包和跨國監(jiān)理的項(xiàng)目,我們負(fù)責(zé)多處鋼結(jié)構(gòu)人行天橋,利用專業(yè)知識與客戶溝通并得到客戶的認(rèn)可,甚至客戶對我比對他們的工程師更加信任和依賴。 熟悉門剛、框架、重鋼工業(yè)廠房等常見結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、加工、安裝工藝流程。 |
個(gè)人簡介 |
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1、了解結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué)、鋼結(jié)構(gòu)基本原理和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理,利用這些知識讀懂國內(nèi)、外結(jié)構(gòu)計(jì)算書和準(zhǔn)確識別圖紙; 2、根據(jù)國家規(guī)范和工程所在地確定風(fēng)載、雪載等荷載取值進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作; 3、對連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行受力分析,如果軟件沒有相應(yīng)的連接節(jié)點(diǎn),可通過手算進(jìn)行受力分析; 4、可提供安裝節(jié)點(diǎn)建議和程序計(jì)算書、手算計(jì)算書; 5、審核圖紙及時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝存在的問題并提供相應(yīng)的解決方案,避免構(gòu)件在工地出現(xiàn)安裝不上的情況; 6、解決鋼結(jié)構(gòu)加工、安裝過程中遇到的各種問題,并針對不同情況提供不同的解決方案; 7、針對圖紙節(jié)點(diǎn)不合理的情況與設(shè)計(jì)溝通解決; 8、編制鋼結(jié)構(gòu)工程加工、安裝施工方案。 9、為本公司各部門提供技術(shù)支持,并與設(shè)計(jì)、總包、客戶等溝通相關(guān)技術(shù)問題和解決方案。 10、具備帶學(xué)徒的能力。 本人性格穩(wěn)重成熟,責(zé)任心強(qiáng),友善待人。具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力,技術(shù)過硬,吃苦耐勞,具備良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和溝通能力。能完整清晰理解建筑圖、結(jié)構(gòu)圖,有較強(qiáng)的三維空間想象力。將工程中的問題消滅在圖紙階段是我工作的主要目標(biāo)。欲求職有固定辦公地點(diǎn),最好能提供食宿的企業(yè)長期穩(wěn)定工作。 |
相關(guān)證書 |
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聯(lián)系方式 |
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